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中国第一家民营航空公司终于起飞了，在2005年3月11日上午9时45分。 天津滨海国际机场阳光明媚，一架波音737-900客机载着它的掌舵人刘捷音及众多嘉宾和媒体记者，轰鸣着冲向蓝天，朝长沙方向飞去，机身上奥凯航空四个淡紫色的汉字很快便隐匿于浩瀚的天空。 刘捷音的名字也在一夜之间借助奥凯的翅膀一飞冲天。这位在民航界摸爬滚打了27年、筹建过新华航空公司的56岁的汉子，知名度从没有像今天这样如日中天。从民航官员到第一家起飞的民营航空公司的掌舵人，刘捷音是一个拓荒者，更是一个象征性的符号。 他戴着眼镜，看上去慈眉善目，平易近人。他有个最大的优点，就是思维超前。河北安国人，生在东北，先上山下乡，后又当兵，1978年才进的北京。最早在民航总局国际司上班，从1978年到1985年被民航总局派遣到瑞士航空公司驻华代表处，干了6年，那时候年轻，当站长助理和总经理秘书。 1992年，刘捷音负责筹建新华航空公司并任副总经理。从天津滨海国际机场展翅起飞的新华航空，不料10年之后的2001年却被海南航空集团吞并了。