本报济南7月19日讯 从国家发改委获悉，20日起，将汽、柴油价格每吨分别提高325元和310元。价格调整后，调价幅度为3月份成品油定价机制完善方案公布之后的最大幅度，涨幅也创下年内新高。调整后，我省93#汽油7.42元/升，0#柴油7.25元/升。 19日，国家发改委官方网站挂出油价上调的消息。根据国家发改委调价安排，我省93#汽油价格由7.16元/升上调到7.42元/升，每升涨了0.26元；0#柴油价格由6.98元/升上调到7.25元/升，每升涨了0.27元。 国家发改委表示，此次成品油价格提高幅度，是根据现行成品油价格形成机制和7月19日前10个工作日国际市场原油平均价格变化情况计算确定的。7月5日国内成品油价格调整以来，受美国经济数据向好、石油库存降低以及中东局势动荡等因素影响，国际市场油价持续上扬，WTI原油期货价格突破每桶108美元，创1年多来的新高；布伦特原油期货价格突破每桶109美元，创3个月以来的新高，导致前10个工作日平均价格上涨幅度较大。 根据我国3月底实施的新成品油定价机制，成品油调价周期由22个工作日缩短至10个工作日。此次调价是成品油价格年内第四次上调。 物流货车成本 增加近五百元 此次油价上调是今年以来第8次调整，也是第4次上调，并创出2012年9月11日以来的最高涨幅。 油价上调对于物流企业、出租车及私家车而言，必定会增加油耗成本。金银岛成品油市场分析师韩景媛说，此次汽柴油上涨幅度较大，将导致终端行业如运输物流方面成本的增加。此外，当前部分地区受降雨等因素影响，蔬菜等农产品价格呈现上涨趋势，成本相互叠加，将一定程度上推高物价水平。 据测算，载重50吨的物流货车，月跑10000公里左右，在下一个成品油计价周期内单车油耗成本将增加481元左右。出租车的运营成本也将适度增加，部分地区可能会因此调整燃油附加费。私家车方面，月跑2000公里、每百公里8个油的家庭，意味着下一个计价周期的油耗成本将增加20元。 据新华社 □新闻分析 需求低油价高 到底什么原因 当一件商品供应量少而需求量大时，其价格才会呈现上涨趋势。但目前国内成品油市场的现状却正好相反，需求低迷却价格高企。 卓创资讯成品油分析师陈晴说，成品油价市场出现“南辕北辙”的局面，主要是新的成品油定价机制几乎只是与原油价格贴面而舞，对于成品油市场供求对价格的真正影响却基本忽略。而目前国际市场上原油作为商品的属性已经很弱，金融属性成为价格主导，这导致了当前定价机制下成品油价格与市场的背离。 中国石油大学中国能源战略研究院常务副院长王震指出，新的定价机制使国内成品油价格与国际原油价格更为贴近，但还不是完全市场化的价格。我国成品油价格机制市场化改革的最终方向应是由成品油市场供需决定价格水平。据新华社 | 