新浪:覆盖海陆空集中“马六甲” MH370航班扩大搜寻范围 11日是MH370失联第四天，该客机尚未找到。马来西亚航空11日发布的最新声明说，MH370航班除在海上搜救外，搜寻和救援队伍已经在客机飞行路线之外扩大搜寻范围。目前主要集中在马六甲海峡的西马来西亚半岛附近。有关当局认为，失踪飞机可能尝试返回吉隆坡苏邦机场。截至目前，搜救小组分析检验了海上搜寻到的油迹和碎片，证实都不是来自MH370。 马六甲海峡所处位置与失联客机的原定航线方向相反。按照马来西亚空军司令罗德扎利·达乌德先前的说法，军方雷达数据显示，飞机失联前可能试图返航，目的地之一或是吉隆坡。不过，另据央视昨晚报道，罗德扎利·达乌德否定了以前的说法。 按照马来西亚当局的说法，现阶段的证据尚不足以证明失联客机遭到恐怖袭击，机械故障和飞行员因素也有可能。 马来西亚当局10日晚些时候宣布，把搜寻半径扩大至大约185公里。马来西亚民航局总监爱资哈尔丁·阿卜杜勒·拉赫曼告诉媒体记者，除这片位于马来西亚和越南交界处附近的海域，搜救人员还在马来西亚西部海域展开搜寻，“重点是马六甲海峡海域”。另外，爱资哈尔丁说，搜救人员还在马来西亚岛本土以及印度尼西亚苏门答腊岛以北区域展开搜寻。越南军方说，已下令在越南与老挝和柬埔寨的边境交界处展开地面搜寻。 除继续海上和地面努力，各方也在搜寻有关失联客机的“空中线索”。全面禁止核试验条约组织执行秘书长拉西纳·泽尔博10日说，已要求这一组织的专家进行确认，查看是否监测到马航失联客机所处高空有发生爆炸的迹象。 答疑解惑 客机如何在失去联络与雷达信号的情况下飞行1个多小时，还从越南空管区调头向西，横穿马来半岛，进入马六甲海峡。 一名不愿公开姓名的航空专家告诉记者，技术层面上，这种情况有可能发生。 民航雷达通常只覆盖固定航路，导致客机有可能从民航雷达覆盖范围之外飞入马方空域，特别是在关闭应答机的情况下。 不过，与民航雷达不同，军方雷达一般对空域实施全方位覆盖，无论客机是否关闭应答机，都会被军方雷达发现。 航空专家指出，执飞ＭＨ370次航班的波音777-200型客机至少配备4套通信装置，因通信系统机械故障导致机组与地面失去联络的可能性极小。因此，从航班失联80分钟后仍保持巡航高度来看，客机在人为操控下故意改变航向的可能性相对较大。综合新华社一键分享到【网络编辑：李鹏勋】【打印】【顶部】【关闭】 （原标题：覆盖海陆空集中“马六甲” MH370航班扩大搜寻范围） | 