新浪:搜寻MH370：动用尖端技术设备揭开深埋海底谜团图中橙色区域为失联客机优先搜寻区域。 中新网9月5日电 英国《经济学家》杂志发表文章称，马航MH370客机失联已近半年，搜寻工作仍在继续。在新的卫星分析数据和尖端的测绘技术帮助下，失联客机的搜寻范围得以不断缩小，即将展开第二阶段水下搜寻。澳大利亚联合机构协调中心发言人表示，对于这次能有所发现，他们持着一种“乐观的谨慎态度”。 马航MH370客机3月8日在吉隆坡飞往北京途中神秘失踪，机上239名乘客和机组人员杳无音讯。客机被推测是在靠近澳大利亚西南部海岸的南印度海域坠落，各方随后在该区域展开了紧锣密鼓的空中和海上搜索，但是仍未发现MH370客机的任何踪迹。 然而，随着多方面取得突破，这一切很快将有所改变。新的卫星分析数据让搜寻范围最终缩小为6万平方公里的海域，这是一片长650公里宽93公里的狭长地带。而对该海域海床的详细勘测又揭示了海域轮廓图。海底测绘图将被用来指导下一阶段的水下密集排查搜索，海底搜索工作会动用多声呐船和俗称“拖鱼”的水下拖拽式声波设备。 所有这些先进的分析技术和尖端设备都将协助搜寻人员最终发现MH370的踪迹，甚至还能为揭开客机失联的巨大谜团提供更多线索。 海底测绘图对搜寻工作大有裨益。有了海底测绘图，“拖鱼”就可以在这片未勘探海域安全地作业。进行搜寻作业的船只配备了多波束声呐系统，可以快速探查大片海底区域。搜寻船只还装备有差分全球定位系统，有极高的定位准确度，可以帮助船只探测绘制详尽的“海床网状图”。 “拖鱼”寻找答案 失联客机第二阶段的水下搜寻工作由荷兰辉固集团的“赤道号”、“发现号”和马来西亚签约的“凤凰行号”三艘船只承担，这三艘船将牵引“拖鱼”在海底上方150米的水域进行搜索，“拖鱼”会通过铠甲电缆将探测数据输送回水面。 “拖鱼”声波测量仪也使用多光束声呐，同时装备合成孔径声呐，这有助于形成更高分辨率的图像。这些尖端设备此前不断得到完善，并曾成功运用在其他地点的飞机残骸搜寻工作中。“此外，拖鱼”声波测量仪还携带相机和光源。 两只荷兰搜寻处置还配置了碳水化合物感应器，该设备通常在石油行业被用来探测石油泄漏，它可以协助探测海底飞机燃油泄漏。 澳大利亚联合机构协调中心负责协调马航MH370客机搜寻工作，该机构发言人表示，对于这次能有所发现，他们持着一种“乐观的谨慎态度”。当然，水下搜寻工作预计耗时12个月，仍然是一项繁琐浩大的工程。 除了海底测绘图和“拖鱼”水下搜索，继续分析卫星通信数据仍是搜寻的重要工作之一。航班的卫星通信一般用来传输声音通信数据和常规的飞机系统数据。通过深入分析这些数据，可以估算飞机坠落的位置。 尽管失联客机没有进行卫星通信，但是它每隔一段时间仍会自动进行“握手”通信。来自美国和英国的专家们协助深入分析这些数据，以期排除那些可能影响航班路线的小频率变动。专家们还研究了全新的证据，这些分析数据都有助于找到飞机最后坠落时的可能位置。 不过，调查人员目前还远远不能依据卫星分析数据得出确定的结论。三艘搜寻船只也要耗费1年的时间展开新的水下搜索。如果水下搜寻阶段能找到失联客机的任何残骸，那么就可以努力定位和寻找飞机的“黑匣子”。只有这样才有可能揭开这架庞然大物神秘消失的谜底。不仅悲痛的乘客家属盼望知道答案，航空公司同样渴望揭开谜团。 （原标题：搜寻MH370：动用尖端技术设备揭开深埋海底谜团） | 
